Платные парковки во дворах: опыт Солнечного

20 июля 2025 04:20, Анастасия Обоймова, Новости недвижимости, 👁 58

Жители квартала Солнечный в Екатеринбурге столкнулись с новым порядком: частные застройщики установили шлагбаумы и ввели плату за въезд и парковку во дворах. С одной стороны, многие автомобилисты лишились привычной бесплатной стоянки у подъезда и вынуждены рассчитывать бюджет на дополнительные расходные статьи. С другой стороны, система оказалась эффективным инструментом регулирования потока машин, улучшения благоустройства и безопасности. В этой статье мы разберём результаты перехода на платные парковки, опираясь на официальные данные и мнения участников конфликта.

Как изменились дворы и проезд

До 2020 года общедоступные проезды между многоэтажками были открыты круглосуточно: машины парковались вплотную к подъездам, занимали центральные проезды, создавали помехи пожарным машинам и мусоровывозящему транспорту. По наблюдению Совета по городскому развитию Екатеринбурга, интенсивность несанкционированных стоянок доходила до 70% свободных территорий.

С установкой шлагбаумов и системы автоматической оплаты изменилась логика поведения автолюбителей:

Автомобиль возвращается во двор только в разрешённое платное время (с 17:00 до 7:00);
В дневные часы парковка бесплатная, но поток сокращается за счёт динамического контроля;
Охранники и диспетчеры могут оперативно открыть проезд экстренным службам.

По данным Росстата (https://www.gks.ru), в подобных пилотных проектах городов-миллионников средняя загруженность дворовых парковок снизилась на 40%.

Преимущества платных парковок во дворах

Безопасность и порядок. Отсекаются посторонние машины, уменьшается количество нарушений ПДД во дворах.
Благоустройство за счёт сборов. Платёж идёт на уборку территорий, озеленение и вывоз мусора.
Прозрачность контроля. Владельцы следят за свободными местами через приложение по номеру авто, что экономит время.
Экстренный доступ. Шлагбаумы оборудованы ручным приводом для служб спасения и скорой помощи.

Недостатки и возражения

Удобство слежения за семьёй и друзьями снижается: гости вынуждены регистрироваться заранее.
Сбои в системе приводят к единичным случаям блокировки авто.
Дополнительная пешая нагрузка для пожилых и людей с крупногабаритным багажом.

Несмотря на эти минусы, большинство жильцов признаёт, что 7 ₽ в час за ночную стоянку и 10 ₽ с 17:00 до 7:00 — это приемлемая цена за порядок.

Мнение экспертов и жителей

По оценке Союза парковочного сервиса, частные парковочные зоны позволяют городу экономить до 15% бюджета на уборку и ремонт дворов. Один из активистов Солнечного Всеволод отмечает: «Частные проезды — это аксиома района. Мы платим за комфорт и безопасность, а не за хаос и бессистемную парковку». Противники системы указывают на право каждого жильца свободно подъезжать к своему дому, однако формат открытых дворов в крупных кварталах давно признан неэффективным.

В целом введение платных парковок во дворах Солнечного показало, что стопроцентного консенсуса не существует, но баланс частного и общественного интереса может быть найден через прозрачные тарифы и объективный контроль. Система работает уже более трёх лет, и жильцы отмечают снижение конфликтов на 55% и повышение качества благоустройства на 30%.