04 июня 2025 11:55, Александр Коренев, Новости транспорта и логистики, 👁 196
Под Челябинском официально открыт реконструированный участок федеральной трассы М-5 «Урал» протяженностью 14 км между Новозаречным и подъездом к Симу. Раньше здесь было всего две полосы, и в пиковые часы трассу ежедневно преодолевали до 30 000 автомобилей, хотя пропускная способность не превышала 11 000. С 2019 года велась масштабная работа по взрывным подрывам более 600 000 кубометров горной породы, укреплению обочин, монтажу барьерных ограждений и устройству новых примыканий. Более 80 единиц спецтехники и сотни дорожных специалистов трудились в непростых климатических условиях, чтобы обеспечить своевременную сдачу объекта. По данным Миндортранса Челябинской области, интенсивность движения растет ежегодно более чем на 10 %, и расширение трассы стало ключевым решением для повышения безопасности и комфорта водителей.
Почему расширение М-5 «Урал» стало необходимым
Федеральная трасса М-5 «Урал» входит в опорную сеть дорог, соединяющую Москву, Самару, Уфу, Челябинск и Казахстан. Стабильный рост грузового и пассажирского потока (более 10 % в год) приводил к образованию многокилометровых заторов и повышенной аварийности. Дополнительные две полосы призваны:
- Распределить интенсивность трафика и снизить риск ДТП.
- Сократить время в пути между ключевыми городами на 15–20 %.
- Увеличить пропускную способность до 30 000 автомобилей в сутки.
Этапы и особенности реконструкции
- Геотехническая подготовка: анализ грунтов и взрывные работы (600 000 м³ горной породы).
- Устройство дорожной одежды: усиление основания и новый асфальтобетон.
- Обустройство инженерных систем: барьерное ограждение, дренаж, укрепление обочин.
- Монтаж примыканий: организация безопасных съездов и развязок.
- Контроль качества: многократные лабораторные испытания и дорожная приемка.
| Показатель | Старый участок | Новый участок |
|---|---|---|
| Полос движения | 2 | 4 |
| Пропускная способность | 11 000 авто/сут | 30 000 авто/сут |
| Период реконструкции | — | 2019–2025 |
| Объем взрывных работ | — | 600 000 м³ |
Будущее М-5 «Урал»: планы до 2030 года
По поручению президента России правительство утвердило шестилетний план развития магистрали. К 2030 году запланировано:
- Расширение до четырех полос участка от границы Башкортостана до Челябинска.
- Открытие обхода города Сим с мостом через реку Сим и эстакадой высотой опор до 46 м.
- Запуск более 50 обходов на федеральных и региональных дорогах, повышающих мобильность и безопасность.
Обеспечение безопасности и комфорта
При расширении трассы особое внимание уделили:
- Современным барьерным ограждениям по оси и на обочинах.
- Системам водоотвода и укреплению насыпи для защиты от размывов.
- Информационным табло и дорожным знакам нового стандарта.
- Оборудованию аварийных площадок и обустроенных стоянок для отдыха водителей.
Итоги и перспективы
Открытие четырехполосного участка М-5 «Урал» под Челябинском — важный шаг к развитию транспортной инфраструктуры региона. Новая магистраль не только разгрузит дорогу, но и укрепит экономические связи между регионами, повысит безопасность жителей и гостей Южного Урала. Следующий этап — ввод в эксплуатацию обхода Сима с впечатляющим мостовым комплексом и реализация масштабного плана до 2030 года.
Источник: Росавтодор
