15 июля 2025 05:50, Анастасия Обоймова, Автомобильные новости, 👁 1368
Уже 16 июля 2025 года свердловский отрезок платного автобана М-12 «Восток» будет официально открыт для движения. Проект, порученный Президентом России Владимира Путина, охватывает 275 км современной магистрали от Дюртюли до Ахита. Благодаря четырем полосам движения и расчетной скорости до 140 км/ч новый участок существенно сократит время поездки между Екатеринбургом и Москвой почти на 10 часов. Безопасность на дороге усилят современные барьерные ограждения, системы видеонаблюдения и интеллектуальное освещение. Приемка объекта уже ведется, окончательное тестирование пройдет в июне 2025 года, после чего трасса будет введена в эксплуатацию. Информацию о тарифах на проезд сообщат дополнительно по завершении всех технических и юридических процедур.
Важность даты запуска для водителей и регионов
Старт движения 16 июля 2025 года становится ключевым событием для всей транспортной сети Среднего Урала. Открытие участка:
- Снизит нагрузку на старые федеральные трассы Р-242 и Р-351
- Сократит межрегиональные логистические затраты бизнес-сообщества
- Повысит безопасность: снижение аварийности до 30 % за счет новых инженерных решений
- Стимулирует экономику городов — протяженные участки соединят промышленные и сельскохозяйственные районы
Магистраль М-12 «Восток» станет стратегическим коридором между европейской частью России и Уралом, обеспечивая стабильный поток грузового и пассажирского транспорта.
Основные характеристики участка М-12 «Восток»
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Протяженность | 275 км |
| Регионы | Башкортостан, Пермский край, Свердловская обл. |
| Полосы движения | 4 (по 2 в каждую сторону) |
| Расчетная скорость | до 140 км/ч |
| Инвестиции | 200–230 млрд рублей |
| Оператор | Госкомпания «Автодор» |
По данным официального сайта «Автодора» (https://www.avtodor.ru), участок оснащен современными пунктами взимания платы и эвакуационными карманами каждые 10–15 км.
Экономия времени и логистический эффект
Новые инженерные решения и продуманная маршрутизация позволят водителям экономить до 10 часов пути в направлении Екатеринбург – Москва и обратно. По оценкам экспертов, годовой объем перевозок по маршруту может вырасти на 15 %, что означает:
- Сокращение затрат на топливо и техническое обслуживание транспорта
- Увеличение числа автобусных рейсов между регионами
- Снижение нагрузки на альтернативные платные участки трассы М-4 и М-5
Также ожидается рост турпотока в удмуртскую и свердловскую части Урала благодаря доступности маршрута.
Платные услуги и прогноз тарифов
Тарифная сетка для проезда по участку Дюртюли – Ахит будет утверждена сразу после завершения строительства летом 2025 года. Операторы «Автодора» обещают прозрачный расчет стоимости с учетом сегментации транспорта по категориям:
- Легковые автомобили
- Грузовики категории N1–N3
- Автобусы и спецтехника
По предварительным прогнозам, стоимость проезда для легкового авто может составить около 1,5–2 руб./км, что окупается выигрышем во времени и надежностью покрытия.
Что дальше для участников движения
После открытия свердловского участка магистрали М-12 «Восток» будут запущены последние приемочные комиссии по Пермскому краю и Башкирии. Полная трасса Москва – Дюртюли протянется на около 1450 км и обещает стать одним из крупнейших инфраструктурных проектов России последних лет. Регулярное обновление данных и параметры работы платного участка можно отслеживать на официальном сайте «Автодора».
Источник https://www.e1.ru
Вам так же будет интересно узнать: Трасса М-12 «Восток»: участок Казань–Екатеринбург готов к открытию
