Секретный Ил-114-300 в Кольцово удивил всех | АЛЛЕ новости Екатеринбург

Первый показ опытного образца модернизированного Ил-114-300 на аэродроме Кольцово вызвал настоящий фурор: премьер-министр Михаил Мишустин лично осмотрел салон и техническую начинку, узнал о ключевых отличиях от устаревших машин и услышал обещание заменить Ан-24 и иностранные аналоги на внутренних маршрутах. За счёт увеличенной на 30 см ширины фюзеляжа комфортабельность возросла, а вместимость выросла до 68 человек. Способность работать на грунтовых взлётно-посадочных полосах в условиях низких температур делает Ил-114-300 незаменимым в труднодоступных регионах. Первые два прототипа уже выполнили свыше 180 полётов, включая маршрут Москва–Екатеринбург, достигнув крейсерской скорости 450–500 км/ч и высоты 7,6 тыс. м. Машина полностью укомплектована российскими комплектующими и скоро поступит на сертификацию перед запуском серийного производства в декабре 2025 года.

Усовершенствованный салон и пассажирские возможности

Ил-114-300 предлагает пассажирам больше пространства на борту благодаря увеличенной ширине фюзеляжа. Это позволяет размещать более широкие кресла и увеличивать проходы для удобства посадки. При вместимости до 68 человек авиакомпании смогут оптимизировать загрузку и снизить расходы на транспортировку в регионах с малым пассажиропотоком.

Технические характеристики в цифрах

Параметр	Значение
Крейсерская скорость	450–500 км/ч
Максимальная высота	7 600 м
Пассажировместимость	до 68 человек
Дистанция экономичного полёта	1 000–1 500 км
Тип самолёта	турбовинтовой

Преимущества эксплуатации в сложных условиях

Работа с короткими и грунтовыми ВПП без мощной аэродромной инфраструктуры.
Надёжность при низких температурах до –50 °C.
Полный цикл сборки из отечественных материалов и оборудования.
Упрощённое техническое обслуживание и доступная логистика запасных частей.

Этапы испытаний и планы производства

Опытные образцы самолёта прошли стадию лётных испытаний, включая перелёт Москва–Екатеринбург, и подтвердили заявленные характеристики. В настоящее время идёт сертификация в соответствии с требованиями Минтранса. Серийное производство запланировано на декабрь 2025 года. По данным ТАСС, на двух прототипах выполнено более 180 полётов и отработаны все ключевые узлы (По данным ТАСС)[https://tass.ru/].

Значение для внутреннего авиарынка

Переход на Ил-114-300 позволит обновить парк региональных авиакомпаний, сократить зависимость от зарубежных поставщиков и снизить эксплуатационные расходы. Машина станет основой для развития авиасообщения в Восточной Сибири, на Дальнем Востоке и в Арктике.

Перспективы и выводы

Появление Ил-114-300 демонстрирует уровень технологической самостоятельности в авиастроении и открывает новые возможности для улучшения связи между регионами. Современный турбовинтовой лайнер сочетает в себе экономичность, надёжность и комфорт, что обеспечит устойчивую работу на внутренних маршрутах.