Шок: самый длинный трамвай в России дебютирует на улицах Екатеринбурга!

В Екатеринбурге 4 июля 2025 года состоялась демонстрация первого в России пятисекционного трамвая, который проходит финальную техническую обкатку в центре города перед выходом на маршрут № 18 «Шарташ — центр — Юго-Запад». Этот уникальный транспорт, собранный на Усть-Катавском вагоностроительном заводе (УКВЗ), вызвал восторг у горожан и специалистов благодаря рекордной длине и инновационной двухкабинной компоновке. Отсутствие разворотных колец компенсируется возможностью работы в челночном режиме, что особенно актуально для оживлённого городского трафика и узкой инфраструктуры. Вагон длиной 35 м рассчитан на номинальные 280 пассажиров и способен вместить до 406 человек, включая 72 сидячих места и два места для маломобильных граждан. Система климат-контроля и мультимедийный комплекс обеспечивают комфорт и информирование пассажиров в режиме реального времени. Об этом сообщили представители мэрии и подтвердил источник E1.RU, а жители смогли воочию оценить масштабность проекта на площади 1905 года в преддверии Иннопром-2025.

Где будет курсировать инновационный трамвай

Маршрут № 18 «Шарташ — центр — Юго-Запад» выбран не случайно: он соединяет густонаселённые жилые массивы с деловым центром города. Трамвай будет курсировать вдоль проспекта Космонавтов, по улице Восточной и далее через центр к Южному автовокзалу.

Конструкция и технические характеристики

Длина вагона: 35 метров
Количество секций: 5
Двухкабинная схема: челночный режим без разворотных колец
Номинальная вместимость: 280 пассажиров
Максимальная вместимость: 406 пассажиров
Сидячие места: 72
Места для маломобильных граждан: 2
Система климат-контроля и мультимедийный комплекс

Преимущества для екатеринбуржцев

Низкий пол и расширенные дверные проёмы обеспечивают быструю посадку и высадку даже в часы пик. Высокая пассажировместимость позволяет снизить нагрузку на другие маршруты и сократить время ожидания на остановках. За счет энергоэффективных технологий нового поколения снижаются затраты на электроэнергию и сокращается углеродный след транспорта.

Как изменится транспортная система

Запуск пятисекционного трамвая на линии № 18 существенно повысит пропускную способность и улучшит транспортную доступность самых загруженных районов Екатеринбурга. Следующим этапом развития трамвайной сети станет расширение челночных маршрутов без разворотных колец.

Источник технических данных: УКВЗ
Актуальная информация о проекте — по данным ТАСС: https://tass.ru/ekaterinburg/18579320

Вам так же будет интересно узнать: Где дешевле учиться в Екатеринбурге после 9 класса: полный разбор